Kde se vyrábějí americká závodní kola? Téměř denně nám volají zákazníci s touto otázkou. Vzhledem k tomu, že název značky je American Racing, většina lidí předpokládá, že jsou vyráběna zde v Americe. Spolu se všemi dnešními výrobci kol na zakázku se většina prodávaných kol vyrábí v zámoří. Konkrétně v Číně. To však neznamená, že všechna kola American Racing jsou vyrobena v Číně. Místo výrobce se liší v závislosti na typu konstrukce. Podívejme se tedy na jednotlivé typy konstrukce používané pro výrobu kol American Racing s vysvětlením procesu konstrukce a místa jejich výroby.
Hliníková litá kola z jednoho kusu
Hliníková litá kola z jednoho kusu se vyrábějí litím roztaveného hliníku do odlévací formy. Hliník pak přijme tvar formy, vychladne a ztvrdne. V současné době existují u výrobců hliníkových kol tři typy metod lití. Jsou to nízkotlaké gravitační lití, protitlaké lití, které využívá vakuum k zabalení hliníku do formy, a vysokotlaké lití, které využívá tlak vzduchu k zabalení hliníku do formy. Společnost American Racing se rozhoduje, kterou metodu použije, v závislosti na konkrétní hmotnosti, pevnosti a povrchové úpravě konkrétního navrhovaného kola. Všechna jednodílná litá hliníková kola American Racing se vyrábějí v zámoří v Číně a poté se přepravují kontejnerem do distribučních center v USA. Kvalita těchto kol je díky dnešním výrobním postupům vysoká, nevýhodou jednodílných kol je však jejich omezená velikost a dostupnost v offsetu. Společnost American Racing musí předvídat poptávku a prodeje daného stylu a vyrábět pouze ty velikosti a standardní posuny, o kterých se domnívá, že budou mít nejlepší prodejní potenciál.
Dvojdílná litá hliníková kola
Středy dvoudílných litých kol se vyrábějí přesně stejným způsobem jako kola jednodílná. Tyto středy jsou rovněž vyráběny v zámoří, nicméně jsou odesílány do USA a poté zde v USA montovány do vnějších válců. Protože jsou tedy montovány v USA, jsou považovány za Made in America. Odlévané středy jsou přivařeny k roztočeným vnějším hliníkovým ráfkům. Hlaveň se roztočí, zahřeje a poté se lisuje mezi ocelovými válci, které ráfek vytáhnou do konečného tvaru a šířky. Tímto postupem vzniká kolo, které je lehčí a pevnější než jednodílné lité kolo, ale je mnohem levnější než kolo kované. Spotřebitelům také nabízí širokou škálu možností montáže, protože středy lze svařovat po celé délce hlavně a dosáhnout tak vlastního posunu. To znamená, že pokud si na zakázku stavíte vůz, který má zkrácenou zadní nápravu a miniaturní zadní trubku, můžete získat vlastní odsazení a šířku, které umožní širší hlubší kolo, aby váš vůz vypadal přesně podle vašich představ.
Dvojdílná kovaná hliníková kola
Termín „kovaná“ kola se stal synonymem pro kovaná kola, ale kovaná se vztahují k procesu výroby a polotovar se vztahuje k pevnému kusu hustého hliníku, který se používá v procesu kování. Kovárna, což je obrovský stroj, který na kov působí tisíci kilogramy tlaku, v podstatě lisuje hliníkový polotovar do jeho základní podoby. Poté se tento tvar opracuje do konečného tvaru a povrchové úpravy. Při tomto procesu se spotřebuje mnohem méně materiálu, což má za následek mnohem nižší hmotnost a je pevnější než jiné výrobní procesy. Tyto kované středy se také svařují do roztočených vnějších válců, což umožňuje velkou nabídku designu, odsazení a šířek ve srovnání s jinými typy výroby. Tato kovaná kola American Racing jsou 100% vyráběna v USA a představují kola nejvyšší kvality, která jsou dnes k dispozici. Budou to také nejdražší kola, která jsou k dispozici.
.