Každé prémiové sedadlo American Airlines seřazené od nejlepšího po nejhorší

Poznámka redakce: Jedná se o opakovaný příspěvek, který je pravidelně aktualizován o nové informace.

American Airlines v posledních několika letech výrazně investovala do svých produktů v prémiových kabinách, od odstranění sedadel s úhlovým sklonem v business třídě až po instalaci prémiové ekonomické třídy do 124 letadel své mezinárodní flotily.

Ne všechny nedávné změny AA však byly dobré. V rámci projektu Oasis společnost AA vyřadila pohodlná domácí sedadla první třídy s obrazovkami palubní zábavy a instalovala štíhlejší sedadla, která obrazovky IFE postrádají. Ohlasy byly tak špatné, že letecká společnost musí znovu vybavit nejméně 71 letadel.

Před několika lety navíc AA prošla fází snižování nákladů, v jejímž důsledku zůstala mezinárodní sedadla Flagship Business Class bez zabudovaných obrazovek palubní zábavy. Letušky sice rozdávají tablety nabité zábavou, ale to zjevně není stejný zážitek.

Ve všech těchto změnách nejsou všechny zážitky v prémiových kabinách American Airlines stejné. V současné flotile 938 letadel společnosti AA se nachází 13 různých verzí prémiových sedadel. Pojďme si rozebrat, které z nich jsou nejlepší a kterým se raději vyhněte.

Chcete-li získat další zprávy TPG, které vám budou každé ráno doručeny do vaší e-mailové schránky, přihlaste se k odběru našeho denního zpravodaje.

1. Vlajková loď business třídy v letadle 777-300ER

Design sedadel: Safran Cirrus (dříve Zodiac Cirrus)

Většina cestujících společnosti American Airlines souhlasí: Nejlepší sedadla, která AA nabízí, najdete v její business třídě Boeing 777-300. Ano, je dokonce lepší než v první třídě stejného letadla. Sedadla se sklápějí do pohodlného lehátka, všechna jsou otočená dopředu a poskytují tu správnou míru soukromí. Pokud cestujete s někým výjimečným, prostřední sedadla jsou vhodná pro páry. Navíc je zde slušné množství úložného prostoru pro osobní věci a obrazovka palubní zábavy se dá teleskopovat a je jasná a velká.

Recenze: American Airlines 777-300ER business class z New Yorku do Londýna

Kde ho najdete: Tato sedadla najdete na vlajkových linkách společnosti American Airlines, jako např:

• Dallas/Fort Worth (DFW) do Sao Paula (GRU), Hongkongu (HKG) a Londýna Heathrow (LHR)
• New York-JFK do Sao Paula a Londýna Heathrow
• Los Angeles (LAX) do Hongkongu, Tokia Haneda (HND) a Londýna Heathrow
• Miami (MIA) do Buenos Aires, Argentina (EZE), Sao Paulo a Londýn Heathrow
• Domácí let mezi Miami a Los Angeles

Related: Výběr nejlepších kreditních karet pro cestující společnosti American Airlines

Vlajková první třída na letadle 777-300ER

Design sedadel: Vlajková loď první třídy společnosti Safran

Dalo by se předpokládat, že první třída bude mít vyšší hodnocení než business třída, ale mnoho cestujících společnosti AA, se kterými jsem mluvil, dává přednost sedadlům business třídy na letadle 777-300ER společnosti AA před sedadly první třídy. Přesto je sedadlo v první třídě stále skvělé. V celé kabině je pouze osm míst, takže první třída společnosti American Airlines může působit intimně a sedadlo má jedinečnou funkci, která umožňuje otočit sedadlo směrem k oknu a vytvořit tak mini kancelář. Nevýhodou je, že samotné sedadlo postrádá soukromí a úložný prostor.

Recenze: American Airlines 777-300ER první třídy z Los Angeles do Hongkongu

Kde ho najdete: Tato sedadla najdete na stěžejních linkách společnosti American Airlines, jako např:

• Dallas/Fort Worth do Sao Paula, Hongkongu a Londýna Heathrow
• New York-JFK do Sao Paula a Londýna Heathrow
• Los Angeles do Hongkongu, Tokio Haneda a Londýn Heathrow
• Miami do Buenos Aires, Sao Paula a Londýn Heathrow
• Domácí let mezi Miami a Los Angeles

3. Vlajková loď business třídy v letadlech 787-9 a některých 777-200

Design sedadel: Rockwell Collins Super Diamond (dříve B/E Aerospace Super Diamond)

Těsně třetí jsou sedadla, která se nacházejí v letadlech Boeing 787-9 společnosti AA a také v některých renovovaných letadlech Boeing 777-200. Stejně jako sedadla business třídy v letadle 777-300ER jsou tato sedadla pohodlná a poskytují dostatek úložného prostoru. Díky skořepinám sedadel a uspořádání kabiny působí tato sedadla obzvláště soukromě. Existuje však několik nevýhod, které těmto sedadlům brání v získání nejvyššího ocenění: Monitor IFE není otočný, takže je obtížné sledovat film, když jste zcela nakloněni.

Recenze: American Airlines 787-9 business class ze Šanghaje do Los Angeles
Recenze: American Airlines 777-200 business class z Dallasu do Kony

Kde ji najdete: American Airlines provozuje Boeing 787-9 na následujících trasách:

• Dallas/Fort Worth – Cancún (CUN), Dublin (DUB), Soul (ICN), Madrid (MAD), Paříž (CDG) a Šanghaj (PVG)
• Los Angeles – Auckland (AKL), Buenos Aires, Sao Paulo, Tokio Haneda a Narita (NRT), Peking (PEK), Šanghaj a Sydney (SYD)
• Chicago O’Hare (ORD) do Cancúnu a Londýna Heathrow
• Domů mezi Chicagem O’Hare, Dallasem a Los Angeles a mezi Dallasem a Honolulu (HNL)

AA má dvě různé verze 777-200, které mají identické mapy sedadel, takže se nemůžete spolehnout, že na konkrétní trase dostanete Rockwell Collins Super Diamond.

Související: Nejlepší kreditní karty pro vstup do letištních salónků

Vlajková loď první třídy na A321T

Design sedadel: Přestože je velmi podobné sedadlu v byznys třídě, které najdete v letadle 777-300ER, existuje několik pozoruhodných rozdílů, které srážejí sedadlo v první třídě A321T společnosti AA na nižší příčky. Ať už se ve skutečnosti jedná o menší prostor, nebo ne, sedadlo působí mnohem stísněněji, a to jak vsedě, tak vleže. Jsou zde úložné poličky, ale chybí minizámek na zajištění věcí.

Kde ho najdete: Tato sedadla najdete na hlavních vnitrostátních linkách společnosti American Airlines:

• Mezi letištěm New York-JFK a Los Angeles, San Franciscem (SFO) a Bostonem (BOS)
• Mezi Bostonem a Los Angeles
• Dočasně mezi Los Angeles a Miami

Vlajková business třída v letadle A330

Design sedadel: Safran Cirrus (dříve Zodiac Cirrus nebo „Envoy Suite“)

American Airlines provozuje na svých letadlech A330-200 a A330-300 bývalé společnosti US Airways apartmá Envoy. Toto sedadlo bylo revoluční, když ho společnost US Airways v roce 2009 představila, a překvapivě dobře se udrželo. Toto sedadlo bylo základem pro sedadlo Cirrus společnosti Zodiac, které najdete v business třídě letadel 777-300ER a první třídě A321T společnosti AA. Je však zjevně o několik generací starší. V letadlech AA A330 s těmito sedadly jsou však stále k dispozici jedinečné výhody, jako je například kávovar schopný připravit pravé cappuccino nebo latté.

Kde ho najdete: Věrni svým kořenům létají tato letadla na mnoha trasách ze starých uzlů US Airways – včetně:

• Charlotte (CLT) – Barcelona (BCN), Dublin, Frankfurt (FRA), Londýn Heathrow, Madrid, Mnichov (MUC), Paříž a Řím (FCO)
• Philadelphia (PHL) – Atény (ATH), Barcelona, Dublin, Londýn Heathrow, Madrid, Paříž, Praha (PRG), Řím a Benátky (VCE)
• Karibik: Vnitrostátní lety: Charlotte – Cancún , Punta Cana (PUJ) a San Juan (SJU); Philadelphia – Cancún, San Juan a Montego Bay (MBJ)
• : Mezi Philadelphií a Bostonem, Charlotte, Las Vegas (LAS), Los Angeles, Orlandem (MCO), Phoenixem (PHX) a San Franciscem; mezi Charlotte a Las Vegas, Orlandem, Philadelphií a Phoenixem; mezi Phoenixem a Charlotte a Honolulu

Vlajková business třída na letadlech 787-8 a některých 777-200

Design sedadel: Safran Concept D (dříve Zodiac Concept D)

Letci společnosti American Airlines mají na toto sedadlo mnoho názorů a většina z nich není skvělá. Pozitivní stránky: Sedadla jsou uspořádána v konfiguraci 1-2-1, která umožňuje všem sedadlům přístup do uličky. Sedadlo leží zcela naplocho. K dispozici je velká obrazovka palubní zábavy. A je zde dostatek soukromí. To některým cestujícím AA stačí k tomu, aby si tato sedadla opravdu oblíbili.

Je však třeba upozornit na nedostatky. Tato sedadla jsou uspořádána do dvojic směřujících dopředu a dozadu, přičemž sedadla jsou fyzicky spojena, a tato spojená sedadla se, jak známo, fyzicky houpou. Takže když se váš spolucestující na připojeném sedadle zvedne nebo dokonce převrátí, pravděpodobně to pocítíte. Tato kritická chyba mě připravila o hodiny spánku při mezinárodních letech. Tato sedadla jsou také obzvlášť úzká. Business třída 787-8 společnosti American Airlines z Los Angeles do Šanghaje

Kde ji najdete: American Airlines provozuje Boeing 787-8 na následujících trasách:

• Chicago – Atény, Barcelona, Dublin, Londýn Heathrow, Paříž, Řím, Tokio Narita a Benátky
• Dallas/Fort Worth – Peking, Buenos Aires, Frankfurt, Madrid, Mnichov, Paříž a Santiago v Chile (SCL)
• Los Angeles – Peking a Tokio Narita
• Philadelphia – Amsterdam, Manchester a Curych
• Karibik: Vnitrostátní lety: Dallas a Chicago – Cancún
• : Mezi Dallasem a Chicagem, Honolulu, Las Vegas, Los Angeles, Philadelphií, Phoenixem a San Franciscem; mezi Chicagem a Honolulu, Las Vegas, Philadelphií, Phoenixem a San Franciscem; mezi Philadelphií a Los Angeles

AA má dvě různé verze 777-200, které mají identické mapy sedadel, takže si nemůžete být jisti, zda dostanete lepší Rockwell Collins Super Diamond nebo ne tak pěkný Concept D.

Vlajková byznys třída na letadle A321T

Design sedadel: Rockwell Collins Diamond (dříve B/E Aerospace Diamond)

Při sestupu v žebříčku ztrácejí tato sedadla byznys třídy prvek, který je pro mnoho cestujících v byznys třídě zásadní: přístup do uličky pro všechna sedadla. Nejlepší z těchto sedadel ve flotile AA jsou Rockwell Collins Diamonds (nezaměňovat s mnohem lepšími sedadly Rockwell Collins Super Diamond).

AA má více verzí sedadel Diamond, ale nejlepší se nacházejí v prémiových vnitrostátních transkontinentálních letadlech A321T. Díky 20 sedadlům s možností ležení v byznys třídě v tomto letadle se společnost AA umístila na 2. místě v kategorii vnitrostátní byznys třídy v rámci prvního ročníku TPG Awards – předstihla United i Deltu, ale nestačila na JetBlue.

Recenze: A321T společnosti American Airlines z Bostonu do Los Angeles

Kde ho najdete:

• Mezi New Yorkem-JFK a Los Angeles, San Franciscem a Bostonem
• Mezi Bostonem a Los Angeles
• Dočasně mezi Los Angeles a Miami

Vlajková byznys třída na letadle 767-300

Design sedadel: Thompson Vantage

Pozitiva: Sedadla s přístupem do všech uliček jsou rovná a mají univerzální elektrickou zásuvku. Sedadla však nenabízejí prakticky žádné soukromí, sklopená sedadla jsou pocitově velmi blízko podlahy a není v nich zabudován žádný osobní systém palubní zábavy.

Na mezinárodních letech letušky rozdávají tablety po vzletu a vyzvedávají je před přistáním, takže cestující zůstávají až dvě hodiny bez systému IFE (takže pokud vám na tom záleží, přibalte si vlastní). Omezená kapacita tabletů znamená o dvě třetiny méně možností zábavy než v ostatních letadlech AA. Ačkoli se zaměřujeme na sedadla, letadla 767 společnosti AA mají obzvláště špatné provozní výsledky, pravděpodobně proto, že průměrné stáří těchto letadel přesahuje 20 let.

Kde to najdete: Letadla 767 společnosti American Airlines v současné době létají na následujících linkách:

• Miami – Guayaquil (GYE), Lima (LIM), Montevideo (MVD)
• Philadelphia – Amsterdam (AMS), Berlín Tegel (TXL), Budapešť (BUD), Lisabon (LIS), Manchester a Curych
• Karibik: Vnitrostátně mezi Dallasem a Miami a Kahului, Maui (OGG): Miami a Filadelfie – Cancún, Punta Cana a San Juan (SJU); Filadelfie – Sint Maarten (SXM)
• ; mezi Miami a Chicagem, Dallasem, Las Vegas, New Yorkem-JFK, Filadelfií a San Franciscem; mezi Filadelfií a Las Vegas, Miami, Orlandem, San Franciscem

Vlajková business třída v mezinárodní flotile 757

Design sedadel: Rockwell Collins Diamond (dříve B/E Aerospace Diamond)

Tato sedadla jsou téměř identická se sedadly Rockwell Collins Diamond, která najdete v business třídě na letadlech A321T společnosti AA. Je zde však pozoruhodný rozdíl: nemají zabudovanou obrazovku palubní zábavy. Stejně jako v letadle 767 společnosti AA vám letušky rozdávají tablety s výběrem zábavy. Kromě toho, že je nemají k dispozici během pojíždění, vzletu a přistání, jsou tyto tablety mnohem menší a mají mnohem méně možností zábavy než vestavěné systémy.

Nemít přístup do uličky je na vnitrostátním letu v pořádku, ale AA provozuje tato letadla na nočních letech mezi USA a Evropou, což znamená, že vy nebo váš spolusedící můžete spát, když ten druhý potřebuje na toaletu.

Všimněte si, že ne všechna letadla American Airlines 757 mají tato sedadla. Z 34 letadel Boeing 757 ve flotile společnosti American Airlines jimi disponuje 24 letadel. Zbývajících 10 letadel má standardní vnitrostátní polohovatelná sedadla první třídy a používá se pro lety mezi americkou pevninou a Havajskými ostrovy.

Recenze: Business Class 757 společnosti American Airlines z Filadelfie do Amsterdamu

Kde ji najdete: Na mezinárodních linkách létá 757-200 mezi:

• Dallas/Fort Worth do Anchorage (ANC), Limy, Reykjavíku (KEF)
• Miami do Brasilie (BSB), Limy, Quita (UIO), Santa Cruz (VVI)
• Filadelphie do Edinburghu (EDI) a Shannonu (SNN)

Vnitrostátní první třída – starší American Airlines

Konstrukce sedadel: S výjimkou A321T a mezinárodních letadel operujících na vnitrostátních linkách je mou nejoblíbenější možností tradiční vnitrostátní první třídy American Airlines v letadlech typu legacy American Airlines 737-800. Tato sedadla jsou dobře polstrovaná, poskytují univerzální elektrickou zásuvku a mají velkou a ostrou obrazovku palubní zábavy.

Tento výrobek je však ohrožen. Po přestávce, kterou si společnost American Airlines dala kvůli řešení bezpečnostních problémů, obnovila projekt Oasis v září 2019. Tento název projektu se zdá být ironický, protože společnost American plánuje tato pohodlná sedadla vytrhnout a nahradit je méně polstrovanými sedadly bez obrazovek palubní zábavy, což je jasné zhoršení kvality.

Recenze: První třída letadla A321 společnosti American Airlines z Chicaga do Miami
Recenze: První třída letadla 737 společnosti American Airlines z Bostonu do Los Angeles

Mezinárodní prémiová ekonomická třída

Design sedadel: MiQ společnosti Rockwell Collins

V říjnu 2016 se na palubě letounu Boeing 787-9 společnosti American Airlines objevila první skutečně prémiová ekonomická sedadla. Od té doby společnost AA touto novou kabinou dovybavila více než 100 širokotrupých letadel, což si vyžádalo vyřazení některých sedadel business třídy. Výsledná sedadla sice nemají nejvíce polstrování, ale oproti ekonomické třídě jsou znatelně lepší. Sedadla mají solidní rozteč 38 palců, což umožňuje velkorysý sklon. Dobře navržená sedadla mají vestavěný úložný prostor s univerzální elektrickou zásuvkou a opěradla sedadel jsou vybavena velkou a jasnou obrazovkou palubní zábavy. A pokud si sednete na místo u přepážky, máte k dispozici opěrku na nohy, která se vysouvá zespodu sedadla.

Recenze: American Airlines 777 Premium Economy z New Yorku do Londýna

Kde ho najdete: Sedačky v prémiové ekonomice najdete ve všech letadlech Airbus A330-200 (15), Boeing 777-200 (47), 777-300ER (20), 787-8 (20) a 787-9 (22) společnosti American Airlines. Tato letadla se většinou nacházejí na mezinárodních linkách, ale také na vybraných vnitrostátních linkách. Na většině těchto tras se prémiová ekonomická část neprodává jako samostatná kabina, ale jako součást produktu AA Main Cabin Extra s extra prostorem pro nohy.

Nová vnitrostátní první třída

Design sedadel: V letadlech Boeing 737 MAX, Airbus A321neo a Project Oasis 737 a A321 společnosti AA se stejná sedadla, která najdete označená jako prémiová ekonomická třída společnosti American Airlines, používají také jako vnitrostátní první třída. Ačkoli jsou tato sedadla označena jako první třída, jsou o stupeň níže než sedadla v prémiové ekonomické třídě, protože mají méně místa na nohy a nemají zabudovanou obrazovku pro palubní zábavu. Ani na dlouhých trasách AA neposkytuje v těchto letadlech tablety IFE. Pokud nemáte vlastní zařízení nebo si nepřinesete tištěné materiály, nedostanete žádnou zábavu. To není zrovna první třída.

Recenze: A321neo společnosti American Airlines v první třídě z Orlanda do Phoenixu
Recenze: American Airlines 737 MAX první třída z New Yorku LaGuardia do Miami

Domácí první třída – legacy US Airways

Design sedadel: Rockwell Collins Spectrum First nebo Millennium

Poslední, a rozhodně nejmenší mezi prémiovými sedadly společnosti American Airlines, je první třída v bývalých letadlech US Airways. Tato letadla byla do flotily společnosti American Airlines začleněna pouze podle názvu. O relativní bídě létání v těchto letadlech jsem psal v dubnu 2017. A zatímco AA investovala značné částky do svých salonků, Wi-Fi a prémiové ekonomické třídy, tato letadla dostala pouze nové potahy sedadel a koberce.

Produkt první třídy v těchto letadlech je na první třídu trapně špatný – chybí elektrické zásuvky, zábava za letu, prostor pro nohy a úložný prostor nad hlavou. Jedná se o jediná letadla ve vnitrostátní flotile AA, která budou mít prospěch z úprav v rámci projektu Oasis. Tyto modernizace začaly opět v září 2019.

Radost z letu první třídou letadla A321 společnosti @AmericanAir. Žádná televize ani zásuvky a méně místa na nohy než výstupní řada. Skutečně ekonomická třída @JetBlue je lepší pic.twitter.com/GRcvXLGXFB

– The Points Guy (@thepointsguy) 24. dubna 2017

Dolní linie

Sedačky v prémiové kabině společnosti American Airlines se pohybují od vynikajících po dost mizerné, pokud jde o první třídu, se spoustou stupínků mezi nimi. Pokud hledáte špičkové sedadlo, raději se držte business a první třídy v letadlech Boeing 777 a 787 společnosti American Airlines. Letouny A330 stárnou, ale stále nabízejí solidní produkt v byznys třídě.

Ačkoli jsou pro vnitrostátní lety v pořádku, letouny 757 a 767 nedosahují nejlepšího produktu v mezinárodní byznys třídě. Při vnitrostátních letech nabízí letoun A321T jedny z nejlepších vnitrostátních produktů prémiové kabiny na obloze.

Sedadla první třídy starších aerolinek American Airlines jsou nejlepší z polohovatelných sedadel, následovaná skutečnými sedadly prémiové ekonomické třídy American Airlines. Téměř na konci žebříčku se nacházejí nová modernizovaná sedadla projektu Oasis, Boeing 737 MAX a Airbus A321neo. Úplně dole jsou stará sedadla první třídy společnosti US Airways, která jako jediná využijí modernizaci v rámci projektu Oasis.

Související čtení:

• Každé sedadlo v byznys třídě United seřazeno
• Každé prémiové sedadlo Delta seřazeno
• Nejlepší kabiny v byznys třídě na obloze
• Jak si rezervovat nejlepší místa na obloze

Foto: The Points Guy.

Požádejte nyní

Odmítnutí odpovědnosti redakce: Názory zde vyjádřené jsou výhradně názory autora, nikoliv názory jakékoli banky, vydavatele kreditní karty, letecké společnosti nebo hotelového řetězce, a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny.

Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytovány ani zadávány inzerující bankou. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny zadavatelem bankovní reklamy. Zadavatel bankovní reklamy neodpovídá za to, že všechny příspěvky a/nebo otázky budou zodpovězeny.