8 Nejdražších vojenských letadel (nestíhaček)

Vojsko není jen o stíhačkách, víte? Pokud máte nějaké pochybnosti, stačí se podívat na řadu jejích letadel, abyste získali potvrzení. Ačkoli je známá svou řadou stíhacích letounů, má také působivý arzenál letadel, která nejsou určena pro tento druh obrany.

Různé typy vojenských letadel spadají do několika různých kategorií. První z nich jsou její stíhací letouny, které lidé dobře znají.

Další jsou různé druhy bombardérů a smyslem těchto letounů je likvidovat cíle pomocí zbraní vzduch-země, odpalováním řízených střel atd. Existuje zvláštní kategorie těchto letounů, známá jako těžké bombardéry, a ty jsou vyzbrojeny velmi těžkým dělostřelectvem a používají se k dálkovým bombardovacím misím proti speciálním cílům, jako jsou loděnice, zásobovací základny, továrny atd.

Další kategorií jsou letouny elektronického boje a tyto letouny mají jednoduše ztížit práci nepřátelským rádiovým a radarovým systémům. V těchto letounech je implementováno mnoho metod rušení a klamání radaru. Jejich podstatou je identifikace frekvencí a zdrojů elektromagnetické energie a jejich rušení pomocí samočinných technologií.

Námořní hlídkové letouny jsou další vojenskou kategorií a jsou určeny k dlouhodobému vzlétání na oblohu nad pobřežní území. Jsou určena k odhalování a identifikaci nepřátelských lodí a ponorek. Za tímto účelem jsou letouny vyzbrojeny sonarovou technologií a vzdušnými i hladinovými zbraněmi k neutralizaci takových hrozeb.

To vše jsou bojová vozidla, ale je důležité zdůraznit, že armáda používá i nebojová vozidla pro účely, jako je cestování a výcvik. Zde se podívejte na některá nejdražší vojenská letadla, která nejsou určena k obranným účelům.

Související článek: Různé druhy vojenských letadel

Bell Boeing CV-22 Osprey – 90 milionů dolarů

CV-22 Osprey má tiltrotorovou konstrukci a má tvořit hybrid turbovrtulového letadla a vrtulníku. Záměrem je získat dlouhý dolet, rychlost a palivovou účinnost prvního z nich a zároveň využít výhod vertikálního vzletu a přistání, jakož i schopnosti vznášení druhého z nich.

Tento letoun používá především tým speciálních operací. Jedná se o variantu letounu MV-22 Osprey americké námořní pěchoty.

Letoun je samonosný, je rychlejší a může doletět dále než typické letouny s rotačním křídlem, což mu umožňuje plnit mise, které by za normálních okolností vyžadovaly součinnost letounů s rotačním a pevným křídlem. Vzlétá vertikálně, a když je ve vzduchu, křídla se mohou otočit do přední polohy, což umožňuje normální let s křídly.

Pokud pochybujete o tom, jak daleko mohou doletět, vezměte v úvahu, že čtyři z nich letěly z Floridy do Mali a využily podporu tankování za letu v rámci cvičení Flintlock v listopadu 2008.

Xi’an Y-20 – 160 milionů dolarů

Si’an Y-20 představuje první čínský počin v oblasti těžké vojenské dopravy. Je navržen pro dlouhý let, protože při přepravě maximálního užitečného zatížení může urazit vzdálenost až 2 400 námořních mil. Neexistuje žádný větší domácí strategický dopravní letoun, který by používalo letectvo Lidové osvobozenecké armády.

Jeho oficiální kódové označení je Kunpeng, které je inspirováno obrovským ptákem z čínské mytologie. Zmíněný pták uletí mnoho tisíc kilometrů, než si odpočine, což vypovídá o schopnosti letounu pokračovat v letu po velmi dlouhou dobu.

K pohonu konstrukce jsou použity čtyři obtokové turboventilátorové motory Solovjev D-30, z nichž každý může vyvinout sílu až 26 460 liber. Maximální vzletová hmotnost letounu je 220 000 kilogramů a letí až do výšky 43 000 stop.

Airbus A400M Atlas – 206 milionů dolarů

Jediný pohled na A400M Atlas vám pomůže poznat, že se jedná o velmi drahé letadlo. Může sloužit třem různým účelům, kterými jsou schopnost strategické letecké přepravy, schopnost taktické letecké přepravy a schopnost doplňování paliva vzduchem. Jedná se o jednu z nejsložitějších konstrukcí v oblasti nestíhacích vojenských letů 21. století.

Existují kritické části vybavení ozbrojených sil, které se do taktických letounů již nevejdou. Letoun A400M nemá problém s jejich přepravou vzduchem uvnitř svého masivního nákladového prostoru. Letoun byl navržen v květnu 2003 na základě potřeb sedmi evropských států v rámci OCCAR. Byly to Belgie, Německo, Lucembursko, Francie, Turecko, Španělsko a Velká Británie.

Letoun A400M prokázal neuvěřitelné taktické výkony a efektivní konstrukci s pilotní kabinou v samé přední části trupu. Díky tomu je vnitřní prostor velký, což znamená větší příděl pro náklad.

Boeing C-17 Globemaster III – 236,7 milionu dolarů

Being C-17 GlobeMaster III je určen pro dálkovou vojenskou dopravu a výcvikové účely. Jednou z jeho předností je, že zvládne přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů i v těch nejnepředvídatelnějších podmínkách. Má čtyřmotorovou konstrukci s ocasem ve tvaru T a vysokým křídlem a slouží především k přepravě vojáků a zásob na letiště kdekoli na světě bez ohledu na terén.

Každá celosvětová operace od 90. let minulého století měla nákladní dodávku z letounu C-17 GlobeMaster III. Společnost Boeing přebírá plnou odpovědnost za správu materiálu a vybavení v rámci současného kontraktu Sustainment Program, udržovací logistiku, údržbu na úrovni skladů, udržovací inženýrství a podporu na místě.

Náklad motoru tvoří čtyři motory Pratt and Whitney PW2040. Jedná se o typ s vojenským označením a každý z nich může generovat tah až 40 440 liber.

Northrop Grumman E-2D Advance Hawkeye – 241 milionů dolarů

Tento letoun za 241 milionů dolarů slouží jako jednotka včasné výstrahy za každého počasí pro námořní úkolové uskupení. Zatímco operuje ve výšce přes 25 000 stop, letoun upozorňuje námořní operační skupinu na jakoukoli blížící se hrozbu. Jde také o krok dále tím, že identifikuje zmíněné hrozby a údaje o poloze předává stíhacím letounům.

Dále plní pravidla velení a řízení úderů, navádění pátracích a záchranných misí, sledování, a dokonce má zabudované schopnosti relé, což rozšiřuje dosah komunikace.

Jeho misijní systémy zahrnují velmi působivý polovodičový radar Lockheed Martin AN/APY-9, který dokáže sledovat více než 2000 cílů. Může také řídit zachycení více než 40 nepřátelských cílů. Radar má dosah zametání přes 6 000 000 krychlových kilometrů, což mu umožňuje detekovat letadla vzdálená více než 550 kilometrů.

Tato konstrukce má nahradit všechny současné letouny E-2C Hawkeye amerického námořnictva.

Boeing P-8 Poseidon – 256,5 milionu dolarů

Boeing P-8 Poseidon plní mnoho námořních funkcí, ale je vojenskou obdobou komerčního letounu 737-800 nové generace. Ačkoli se nejedná o stíhací letoun, je navržen s různými bojovými schopnostmi, které zahrnují palubní radarové systémy pro sledování groaned a námořní aktivity, stejně jako nasaditelné zbraně vzduch-moře, které jsou zaměřeny na neutralizaci lodí a ponorek protivníka.

Velkou měrou se na úspěchu letounu P-8 podílí mezinárodní záštita Norska, Indie, Austrálie a Spojeného království pro jejich ozbrojené síly. Vzhledem k tomu, že letoun je pokročilý v oblasti sledování, průzkumu a zpravodajství, může společnost Boeing využívat velkých úspor z rozsahu jejich výroby. Je to díky 86% poměru společné konstrukce s komerční variantou 737 NG.

Lockheed Martin VH-71 Kestrel – 400 milionů dolarů

Tento projekt společnosti Lockheed Martin je jedním ze dvou vojenských letounů, které překročily hranici 400 milionů dolarů. Nyní zrušený projekt byl vytvořen s cílem nahradit prezidentskou dopravní flotilu Spojených států. K tomu došlo již v roce 2007, ale prezident Barack Obama požádal tehdejšího ministra obrany Roberta Gatese, aby projekt pozastavil kvůli přemrštěným nákladům.

Vývoj letounu zaznamenal mnoho překročení nákladů, technických problémů a zpoždění. Společnost Lockheed Martin, která je v konstrukci letadel velmi zběhlá, přičítala většinu těchto problémů náhlým a složitým úpravám, které požadovala vláda a které původně nebyly obsaženy ve vydané žádosti o návrh. Následná zpráva Úřadu pro vládní odpovědnost (GAO) z roku 2011 tato tvrzení potvrdila, stejně jako vzrušený nedostatek ochoty ke kompromisu ze strany vlády.

Northrop Grumman B-2 Spirit – 737 milionů dolarů

Nejdražší nestíhací vojenský letoun na prvním místě je B-2 Spirit společnosti Northrop Grumman se závratnou cenou 737 milionů dolarů. Jedná se o strategickou těžkou bombardovací jednotku s dlouhým doletem a nízkou pozorovatelností. Dokonce i ty nejhustší a nejsofistikovanější štíty protivzdušné obrany jsou citlivé na ničivou sílu, kterou tento letoun může přinést.

Může podnikat útočné mise ve všech výškách s dosahem až 6000 stop vysoko a může urazit více než 6000 nm bez doplňování paliva. S jedním doplněním paliva v kombinaci může urazit více než 10 000 nm. Vezmeme-li to v úvahu, znamená to, že toto letadlo může doletět kamkoli na světě během několika hodin.

• 

• 

• 

• 

Výrobce používá radarově absorpční nátěr, který pomáhá zachovat stealth vlastnosti konstrukce a zároveň zkracuje potřebnou dobu údržby. Jedná se o materiál známý jako alternativní vysokofrekvenční materiál (AHFM), který se nanáší metodou nástřiku pomocí čtyř robotů, které jsou nezávisle řízeny.

Letoun se skládá ze dvou samostatných zbraňových prostorů. Může přepravovat až 40 000 liber zbraní, včetně gravitačních bomb, přesně naváděné munice, námořních zbraní a jaderných zbraní. Není těžké pochopit, z čeho pramení vysoká cena.

• 9 nejlepších stíhacích letounů Suchoj
• 10 nejlepších stíhacích letounů korejské války
• 15 nejlepších útočných vrtulníků na světě

.