Chladič automobilu je nezbytnou součástí chladicího systému vašeho vozu. Když z kapoty vašeho vozidla začne vycházet pára, první, co nás napadne, je samozřejmě závada na chladiči. Bohužel, když chladič vykazuje známky poruchy, vaše vozidlo nebude schopno pohybu, ať se děje, co se děje. Proto je nezbytné, abyste měli předem představu o tom, jaké problémy mohou chladič vozidla postihnout. Zde vám přinášíme 7 nejčastějších problémů s chladičem, se kterými se můžete setkat.
Nejčastějším problémem s chladičem, který postihuje vozidla, je únik chladicí kapaliny. K tomu může dojít v hadicích chladiče, které jsou vlastně zodpovědné za přenos chladicí kapaliny z chladiče t Add Media o motoru. Hadice jsou však náchylné k opotřebení, a pokud jim nevěnujete pozornost, je pravděpodobné, že k úniku dříve či později dojde. Prvními příznaky úniku chladicí kapaliny je, když hladina začne prudce klesat. Nejlepší je hladinu chladicí kapaliny sledovat, a jakmile uvidíte její drastický pokles, považujte to za varování. Kromě toho, pokud se motor často přehřívá, znamená to také, že se potýkáte s únikem chladiče. Navíc louže pod motorem také naznačuje, že je třeba řešit problémy s chladičem.
Rez
Systém vašeho vozu je třeba pravidelně kontrolovat a jedním z významných důvodů je rez a koroze v jeho chladiči. Jedním z běžných problémů chladiče je rez, která vzniká proto, že chladicí systém chladiče pracuje s vodou. Hromadění vlhkosti v chladiči vede ke korozi a nakonec k viditelným známkám rzi. Většina součástí chladiče je navíc vyrobena z kovu, a proto je pravděpodobnost, že dojde k jejich erozi, poměrně vysoká. Při servisní prohlídce vozu se podívejte na barvu chladicí kapaliny. Pokud chladicí kapalina změnila barvu na červenohnědou, je pravděpodobné, že se v ní objevuje rez. Abyste se rzi zbavili, museli byste nechat chladič propláchnout v závislosti na jeho rozsahu.
Vzduch v chladicím systému
Když se chladicí kapalina automobilu zahřeje, má tendenci se rozpínat. Víčko chladiče pak při zvýšení tlaku umožňuje přetékání chladicí kapaliny. Pokud se však v chladicím systému zachytí vzduch, sníží se tím efektivní průtok chladicí kapaliny. V případě, že si všimnete, že se váš vůz zbytečně přehřívá, pak by to mohl být jeden z důvodů. V takovém případě by se časté problémy s chladičem vyřešily pouze tehdy, pokud byste nechali chladič odvzdušnit u mechanika. Tím by se odstranily všechny vzduchové bubliny přítomné v chladiči a chladič by začal opět normálně fungovat.
Přehřívání
Účelem chladiče automobilu je udržovat motor chladný i po náročném používání. Přehřívání automobilu je jedním z nejhorších problémů s chladičem, který vás může kdykoli potrápit. V okamžiku, kdy vidíte, že ručička teploty motoru vystřeluje nahoru, máte přijmout opatření proti tomu. Kromě toho se na přístrojové desce vozu objeví také symbol přehřátí. K přehřátí chladiče může dojít v důsledku mnoha dílčích problémů, jako je pokles hladiny chladicí kapaliny, netěsnosti, prasknutí termostatu a ucpání hadic chladiče. Často se objevují určité příznaky, jako je kouř vycházející zpod kapoty, nedostatečný výkon motoru, vodnatá kapalina na zemi a „horký zápach“ vycházející z ventilačních otvorů. To jsou vlastně varování, že problémy s chladičem začínají být vážné a vyžadují vaši pozornost.
Porucha termostatu
Termostat není přesně považován za součást chladiče. Je to vlastně malý ventil, který pomáhá regulovat, kolik chladicí kapaliny by proudilo dovnitř a ven z chladiče. Funguje však při udržování vhodné potřebné teploty motoru automobilu. Když termostat selže, je to známka problémů s chladičem a buďte si jisti, že váš vůz bude vykazovat viditelné známky přehřátí. Prvním příznakem vadného termostatu by zřejmě bylo zvýšení naměřené teploty. V některých případech je také možné, že teplota motoru prudce kolísá. Termostat může dokonce zastavit průtok chladicí kapaliny, což může způsobit úniky, které jsou poměrně viditelné a jsou velkým důvodem k obavám.
Poruchový ventilátor chladiče
Ventilátory chlazení se obvykle nacházejí v horní části chladiče a nasávají vzduch, aby udržely motor chladný a hladce fungující. Nefunkční ventilátor chladiče je však také jedním z hlavních problémů chladiče. Někdy by motor chlazení vyhořel, což způsobí, že přestane fungovat. Selhání motoru může být také známkou pojistky obvodu uvnitř motoru. To se projeví v podobě přehřívání motoru vašeho vozu i za normálních okolností. Jediným řešením v takovém případě je nechat co nejdříve zkontrolovat chladič a vyměnit ventilátor.
Nízká hladina chladicí kapaliny
Většina automobilů je vybavena kontrolou hladiny chladicí kapaliny, takže můžete zjistit, zda ta vaše drasticky neklesá. V případě, že se tak děje, buďte si jisti, že váš vůz má problémy s chladičem a přímo by se ho to týkalo. I malé otvory v chladiči mohou někdy způsobit únik chladicí kapaliny. Kromě toho by netěsnící těsnění způsobilo únik chladicí kapaliny a ve většině případů si nemusíte uvědomit, že se tak stalo. V určitých situacích může porucha víčka chladiče způsobit únik chladicí kapaliny z chladiče, a tím vést ke snížení její hladiny.
Závěr
Chladič je jako srdce motoru vašeho automobilu. Jakékoli problémy s chladičem mohou být velkou komplikací, protože se jedná o záležitosti, které je třeba rychle řešit. Společnost Cooline je renomovaným dodavatelem originálních dílů a může vyřešit vaši snahu o nalezení nejvhodnějšího chladiče pro vaše vozidlo. Díky svým rozsáhlým zkušenostem trvajícím více než dvě desetiletí společnost Cooline zajišťuje OEM díly různých výrobců automobilů v oblasti Kalifornie a okolí. Jejich zaměření a odhodlání jim pomohly stát se lídrem v segmentu chladičů a dalších OEM automobilových dílů. Kontaktujte je na Buyradiatoronline, pokud i váš chladič automobilu začal vykazovat některý z výše uvedených problémů s chladičem a zajistěte jeho výměnu dříve, než se situace stane vážnou.